昔々…画像集

	撮影旅行で偶然に集結した特急車輌達。行楽シーズンになると大抵は運転区間を延長して、こうした珍しい光景を見ることが出来ました。20年も前ですが、ついこの前のように感じられます。こちらに大きな画像を用意してあります。
	489のシュプール信越。今と何ら変わらないようですが、ダブルパンタというのが当時の撮影であると分かります。こちらに大きな画像を用意してあります。
	在りし日の秋カタお座敷気動車。その後、こまち、おばこ…と名を変えてきました。当時は各運転所に看板列車を配置させていました。非電化や電源方式の異なる路線を股に掛ける列車となると、こうした気動車が必要になります。大きなグリーンマークが誇らしげです。まさにバブル時代全盛期ですね。こちらに特別な画像を用意してあります。
	笹川流れと”いなほ”です。他に気動車あり貨物ありで、撮っていても飽きが来ません。風景に気を取られて撮り逃すことのないように注意しましょう。こちらに大きな画像を用意してあります。
	1984年のネガフィルムから。白Hゴムが現在と全く別の形式ではないかと思わせますね。しっかりコキフが前後に連結されているところがJNRらしいところです。こちらに大きな画像を用意してあります。

	撮影旅行で偶然に集結した特急車輌達。行楽シーズンになると大抵は運転区間を延長して、こうした珍しい光景を見ることが出来ました。20年も前ですが、ついこの前のように感じられます。こちらに大きな画像を用意してあります。
	489のシュプール信越。今と何ら変わらないようですが、ダブルパンタというのが当時の撮影であると分かります。こちらに大きな画像を用意してあります。
	在りし日の秋カタお座敷気動車。その後、こまち、おばこ…と名を変えてきました。当時は各運転所に看板列車を配置させていました。非電化や電源方式の異なる路線を股に掛ける列車となると、こうした気動車が必要になります。大きなグリーンマークが誇らしげです。まさにバブル時代全盛期ですね。こちらに特別な画像を用意してあります。
	笹川流れと”いなほ”です。他に気動車あり貨物ありで、撮っていても飽きが来ません。風景に気を取られて撮り逃すことのないように注意しましょう。こちらに大きな画像を用意してあります。
	1984年のネガフィルムから。白Hゴムが現在と全く別の形式ではないかと思わせますね。しっかりコキフが前後に連結されているところがJNRらしいところです。こちらに大きな画像を用意してあります。