近頃…画像集

	北海道で、昭和40～50年代を駆け抜けたバスを見つけました。これほど状態の良いUDは、本州で見ることが出来ません。無論、許可を得てフィルムに収めて参りました。こちらに大きな画像を用意してあります。
	津軽海峡フェリーの高速船「ナッチャンWorld」です。燃料高騰の影響、地域との密着など解決することが山積みで、これらを解決し定着を期待していたのですが、2009年9月で本航路から引退とのことで、最初で最期となろう撮影でした。日本では、船旅の楽しさの常識を覆した船であったと思います。次回の復活を強く望みます。こちらに画像の原版を用意してあります。三脚を使用しない中判カメラの作例です。
	誰もいない磐越西線。ＳＬやイベント列車が運行されるときは車で追っかける人間であふれますが、真冬の降雪時は静かな空間です。実はこの時が一番綺麗です。是非このときに訪れてほしいと思います。こちらに大きな画像を用意してあります。
	私の「鉄」の朝はこの駅を通過する上り貨物列車から始まります。そして国鉄型電車のMG音。さらに長編成の下り貨物列車の荒々しい入線シーンと続きます。地元のカメラマンがその空気を撮ってくれていました。こちらに大きな画像を用意してあります。

	北海道で、昭和40～50年代を駆け抜けたバスを見つけました。これほど状態の良いUDは、本州で見ることが出来ません。無論、許可を得てフィルムに収めて参りました。こちらに大きな画像を用意してあります。
	津軽海峡フェリーの高速船「ナッチャンWorld」です。燃料高騰の影響、地域との密着など解決することが山積みで、これらを解決し定着を期待していたのですが、2009年9月で本航路から引退とのことで、最初で最期となろう撮影でした。日本では、船旅の楽しさの常識を覆した船であったと思います。次回の復活を強く望みます。こちらに画像の原版を用意してあります。三脚を使用しない中判カメラの作例です。
	誰もいない磐越西線。ＳＬやイベント列車が運行されるときは車で追っかける人間であふれますが、真冬の降雪時は静かな空間です。実はこの時が一番綺麗です。是非このときに訪れてほしいと思います。こちらに大きな画像を用意してあります。
	私の「鉄」の朝はこの駅を通過する上り貨物列車から始まります。そして国鉄型電車のMG音。さらに長編成の下り貨物列車の荒々しい入線シーンと続きます。地元のカメラマンがその空気を撮ってくれていました。こちらに大きな画像を用意してあります。